魚(yú)少，浙江瑞安出海成本越來(lái)越高

水煮魚(yú)片

長(zhǎng)達(dá)3個(gè)半月的休漁期于9月16日結(jié)束，浙江瑞安市漁船紛紛遠(yuǎn)航開(kāi)展捕撈作業(yè)，但幾趟下來(lái)，漁民們愁多喜少。

    漁港碼頭的嘆息： 出海都打不到魚(yú)了

　　前天，筆者來(lái)到東山漁港碼頭，這里風(fēng)很大，吹得人站不穩(wěn)腳。與預(yù)想的繁忙場(chǎng)景不同，幾十艘漁船整齊地�？吭诖a頭，顯得分外安靜。

　　岸邊，三五成群的工人正在修補(bǔ)漁網(wǎng)，偶爾傳來(lái)一陣談話聲�！斑@幾趟出海收成不好，沒(méi)錢(qián)賺��！這幾天海上大風(fēng)大浪的，他們都在家休息一個(gè)多星期了……”正在修編漁網(wǎng)的老伯告訴筆者。

　　“別提了，出海都打不到魚(yú)�！闭闳饾O02127的負(fù)責(zé)人張先生連連感嘆。休漁期過(guò)后，本是漁民大豐收的時(shí)節(jié)，而今年出海的漁民十有八九抱怨“魚(yú)都捕不到了”。

　　帶魚(yú)是漁船的“主食”，往常，我市漁民捕撈的魚(yú)類中，帶魚(yú)所占比例最大。而這幾年帶魚(yú)的捕撈產(chǎn)量呈逐年下降趨勢(shì)，今年更為嚴(yán)重；此外，鯧魚(yú)、鰻魚(yú)等魚(yú)類的捕撈數(shù)量也明顯下降。

　　浙瑞漁01125姓林的漁民說(shuō)，往年這個(gè)時(shí)期出海一趟，能捕撈將近2000箱帶魚(yú)（一箱約25公斤）。今年休漁期過(guò)后第一趟出海，每次收網(wǎng)卻見(jiàn)不著幾條帶魚(yú)，之后兩三趟出海才陸陸續(xù)續(xù)捕獲500箱帶魚(yú)，但是個(gè)頭比去年明顯小了很多。

　　此外，今年9月16日休漁期結(jié)束后，海上出現(xiàn)了3次臺(tái)風(fēng)，不少漁船航行剛至目的地或航行途中，就被緊急召回或到附近港口避風(fēng)，期間油費(fèi)浪費(fèi)巨大，再加上海上風(fēng)浪大，對(duì)撒網(wǎng)捕魚(yú)造成一定影響。

　　來(lái)自上望的漁民吳善興說(shuō)：“休漁期這3個(gè)半月，我們修整漁船，信心十足地期待9月16日出海。誰(shuí)知?jiǎng)偤叫袃商炀徒拥搅恕�凡亞比’臺(tái)風(fēng)警報(bào)，無(wú)奈只能返航，這四五趟下來(lái)，產(chǎn)量很不理想。”

　　筆者從上望漁業(yè)公司和東山漁業(yè)公司了解到，今年休漁期結(jié)束后漁業(yè)產(chǎn)量較往年普遍降低。上望漁業(yè)公司經(jīng)理陳孝選介紹，休漁期結(jié)束已一個(gè)半月，去年同期，該公司每對(duì)雙拖漁船的平均產(chǎn)值約為80萬(wàn)元，今年平均產(chǎn)值約為60萬(wàn)元，足足下降了33.3%，且這樣的產(chǎn)值還是在物價(jià)上漲的背景下才得以實(shí)現(xiàn)。陳孝選說(shuō)：“這段時(shí)期，我們公司除個(gè)別漁民收獲不錯(cuò)外，大部分漁船捕撈產(chǎn)量普遍不比往年。”

　　據(jù)了解，這種情況不僅發(fā)生在瑞安市，外地也是如此。舟山、象山等地漁民的捕撈量逐年減少，今年的情況尤為嚴(yán)重。

    船老大的感慨: 成本增加，魚(yú)類減少

　　這幾天，漁民們的心里可不是味兒。受十三號(hào)臺(tái)風(fēng)“鲇魚(yú)”、十四號(hào)臺(tái)風(fēng)“暹芭”影響，漁民們已在家休息了10多天，據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，11月4日之后海上風(fēng)浪才會(huì)減小，適宜船舶出航。�？吭跂|山漁港碼頭的漁船每天還需繳納35元的守船費(fèi)，這幾天工人的工資仍需照發(fā)。

　　東山漁業(yè)公司的船老大張朝興就他今年出海捕撈情況，算了一筆賬。他是一對(duì)雙拖漁船的船老大，該漁船由10人合資，出一趟海歷時(shí)15天，收獲的水產(chǎn)產(chǎn)值約25萬(wàn)元，其中柴油費(fèi)已達(dá)13萬(wàn)元，冰1萬(wàn)元，除去船員工資和零碎開(kāi)銷，最后每人分到手的錢(qián)不到1萬(wàn)元。去年一年，他總共分到七八萬(wàn)元，在物價(jià)上漲的今天也就只夠解決家庭開(kāi)銷�！鞍凑者@形勢(shì)，今年的情況肯定更差，這幾天油價(jià)又漲了，估計(jì)一趟下來(lái)成本要增加四五千元�！睆埑�興邊說(shuō)邊搖頭。

　　漁民們陷入高成本、低收益的困境，究其根源，乃是漁業(yè)資源匱乏。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這幾年的漁業(yè)捕撈走了一條惡性循環(huán)之路：捕撈效益下滑——增大捕撈力量和強(qiáng)度——資源破壞——單產(chǎn)下降——效益下滑——再增加捕撈力量和強(qiáng)度。加之沿海城市生活污水、工業(yè)廢水肆意排放，加劇了海水污染，近海區(qū)域漁業(yè)資源年年銳減，部分水產(chǎn)已經(jīng)絕跡。

　　該市一位姓虞的老船長(zhǎng)介紹，他從事漁業(yè)捕撈已達(dá)30多年。上世紀(jì)70年代，隨著鋼質(zhì)大型漁船和漁業(yè)探測(cè)儀的出現(xiàn)，捕撈的強(qiáng)度就已超過(guò)漁業(yè)資源的再生能力；到了80年代，漁船的設(shè)備進(jìn)一步更新，海洋上很少出現(xiàn)魚(yú)汛；進(jìn)入90年代，隨著海水污染日益嚴(yán)重，我國(guó)近海漁業(yè)資源已面臨枯竭。

　　據(jù)了解，在捕撈活動(dòng)中，帆張網(wǎng)（源自韓國(guó)的一種張網(wǎng)漁具，用錨固定在海底，依靠裝在網(wǎng)口兩側(cè)的帆布，利用水流沖擊迫使大黃魚(yú)、小黃魚(yú)、帶魚(yú)、鰈、黃鯽、蝦以及其他小雜魚(yú)等經(jīng)濟(jì)水產(chǎn)動(dòng)物幼體進(jìn)入網(wǎng)中）漁船作業(yè)對(duì)漁業(yè)資源破壞力最大。在我國(guó)的各大漁場(chǎng)，帆張漁船屢禁不止，由于其省油、捕撈量大的特點(diǎn)，不少漁民仍偷偷使用帆張網(wǎng)進(jìn)行毀滅性捕撈，這也是漁業(yè)資源銳減的重要原因。

　　水產(chǎn)市場(chǎng)的聲音： 海鮮少了，價(jià)格貴了

　　“這么小的帶魚(yú)要22元一斤啊，往年這個(gè)月份市場(chǎng)上帶魚(yú)很多的，價(jià)格也便宜很多。怎么會(huì)相差這么大呢？”63歲的戴阿婆是馬嶼人，她見(jiàn)兒子媳婦工作繁忙，今年年初開(kāi)始到市區(qū)兒子家中幫忙料理家務(wù)。她孫子平時(shí)最喜歡吃帶魚(yú)，昨天她在安陽(yáng)菜場(chǎng)轉(zhuǎn)了好幾圈，好不容易找到一個(gè)賣帶魚(yú)的攤位，可這個(gè)價(jià)格實(shí)在讓她買(mǎi)不下手。

　　黃女士一家是“海鮮愛(ài)好族”，尤其丈夫和女兒，餐餐離不開(kāi)海鮮。20多年購(gòu)買(mǎi)海鮮的經(jīng)驗(yàn)讓黃女士對(duì)漁業(yè)收獲季節(jié)“了如指掌”，原本以為禁漁期過(guò)后，市場(chǎng)上海產(chǎn)品品種多、價(jià)格實(shí)惠，可以讓父女倆吃個(gè)夠，“要是飯桌上沒(méi)有海鮮，我老公肯定吃不下飯�！彼�笑著說(shuō)，可轉(zhuǎn)而又沒(méi)了笑臉，“如今菜場(chǎng)上海鮮又貴又少，買(mǎi)貴的心疼錢(qián)，不買(mǎi)又怕遭丈夫‘抱怨’”。為了讓家人有個(gè)好食欲，黃女士最終還是“忍痛”買(mǎi)了幾條小黃魚(yú)，“沒(méi)辦法啊，再貴也得買(mǎi)，奇怪的是，這個(gè)時(shí)候的海鮮怎么還這么貴？看來(lái)以后燒飯做菜又要增加成本了。”  

　　不僅市民感嘆市場(chǎng)上海鮮品種少、價(jià)格高，攤主和批發(fā)商也深有同感。我市水產(chǎn)交易市場(chǎng)一位批發(fā)商抱怨，今年9、10月較去年同期水產(chǎn)批發(fā)量將近少了一半。海鮮攤攤主也表示，現(xiàn)在批發(fā)市場(chǎng)海鮮特別搶手，有些魚(yú)類根本批不到貨，有些則價(jià)格太高，商家怕賣不出不敢進(jìn)貨。攤主王女士說(shuō)：“現(xiàn)在帶魚(yú)批發(fā)價(jià)都要20來(lái)元，市場(chǎng)價(jià)格肯定還要高，我們現(xiàn)在根本不敢進(jìn)貨，萬(wàn)一沒(méi)人買(mǎi)，虧損就大了�！�

    老漁民的無(wú)奈： 收入減少，轉(zhuǎn)行無(wú)路

　　虞老船長(zhǎng)感嘆：“魚(yú)越捕越少、越捕越小，漁民的收入逐漸減少，加上如今物價(jià)上漲，特別是油價(jià)上漲，漁民的日子不比從前了。”上世紀(jì)80年代初，我市漁民收入蠻不錯(cuò)，生活水平與當(dāng)時(shí)的城市工薪階層相當(dāng)，而如今的收入只夠家庭開(kāi)支，“要不是政府的柴油補(bǔ)貼費(fèi)，我看連吃飯都成問(wèn)題了�！�

　　近幾年，漁民的收入情況一直不樂(lè)觀，不少人索性賣掉漁船轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)。在上望漁業(yè)公司，筆者了解到，1999年該公司有53對(duì)雙拖漁船，達(dá)到高峰，之后便開(kāi)始減少，今年4月份減少了11對(duì)，減幅最大，現(xiàn)在僅有23對(duì)。短短10年間，漁船數(shù)量減少了一半以上，可以看出漁民的生活狀況究竟如何。

　　對(duì)于轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)，漁民們?cè)趺纯�？陳先生原是該公司的一�?duì)雙拖漁船的負(fù)責(zé)人，眼看著捕撈產(chǎn)量一年不如一年，賺不了錢(qián)又是高危險(xiǎn)性工作，他賣掉漁船，在家做起了窨井蓋加工、銷售生意。無(wú)獨(dú)有偶，船老大薛先生在這行做了20年，見(jiàn)收益不好，賣了漁船跟隨親戚外出做生意。

　　“這10年來(lái)有這么多漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)，可是真正轉(zhuǎn)成功的又有幾個(gè)呢？”在碼頭不少漁民接受采訪時(shí)感到很困惑。如今，依然從事捕撈的漁民們年齡多在40至50歲，他們從小就開(kāi)始從事捕撈工作，教育程度偏低，又缺乏其他技能，加上年紀(jì)大了，另起爐灶并非易事，大家只能無(wú)奈地說(shuō)：“我們老的就做做老本行，賺個(gè)家用錢(qián)，家中年輕人已無(wú)人從事捕撈行業(yè)了�！�

　　采訪手記:愿漁民朋友再現(xiàn)歡顏

　　大蒜、蔬菜、豬肉、食用油“漲”聲一片，海產(chǎn)品的價(jià)格自然“水漲船高”，本以為今年休漁期后漁民會(huì)喜上眉梢，采訪所見(jiàn)的卻是愁多喜少，筆者的心情也隨之沉重……

　　瑞安漁民經(jīng)歷過(guò)上世紀(jì)六七十年代的艱辛、八九十年代的喜悅，如今又走上了一條漫長(zhǎng)的下坡路。這幾年隨著海洋環(huán)境污染的加大、油價(jià)的上漲，低成本一次出海捕回幾萬(wàn)斤魚(yú)的年代一去不復(fù)返。如今，漁船在近海幾乎捕不到魚(yú)，只能越開(kāi)越遠(yuǎn)，成本高了，產(chǎn)量低了，漁民朋友的笑容又消失了！

　　但愿我們的海洋環(huán)境早日改善，漁業(yè)資源再度豐富，漁民朋友重現(xiàn)歡顏，老百姓吃上價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的海鮮！(瑞安日?qǐng)?bào))